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Mañana jueves, la lotería. ¿Y si, sí?, por Sergi Mas

Uno de los nuevos reposabrazos en la estación Universitat de la L1 del metro de Barcelona / TMB

Desde hace un par de semanas, las estaciones de La Sagrera y Universitat de la L1 de metro de Barcelona son un poco más accesibles para todos los usuarios. Este paso adelante para la accesibilidad de personas con diversidad funcional o movilidad reducida viene de la mano de nueve alumnos del Grado en Diseño y del Grado en Ingeniería de Diseño Industrial de Elisava, que bajo la dirección estratégica de la unidad de innovación del Barcelona centro de Diseño, han impulsado un proyecto piloto centrado en el diseño y la creación de reposabrazos para los bancos de los andenes del metro. La iniciativa, que parte del área de innovación de TMB, nace con el objetivo de crear un objeto para hacer las estaciones de metro más accesibles y es una oportunidad para dar respuesta al Real Decreto estatal y al nuevo decreto de accesibilidad de Cataluña, donde se fija la obligatoriedad de instalación de esta tipología de elementos.

Además, la instalación de estos reposabrazos llega junto con la de los asientos isquiáticos, elementos que permiten el reposo lumbar de las personas usuarias y que también están alineados con el servicio de Accesibilidad Universal que impulsa TMB para mejorar el confort de los pasajeros y de los equipos de mantenimiento del metro.

Los reposabrazos cuentan con la voluntad de dar un nuevo uso a productos reciclados, puesto que están fabricados a partir de los tubos de acero inoxidable de autobuses ya retirados del servicio. En el proceso de fabricación se han minimizado los procesos industriales para hacerlo más sostenible y garantizar la mínima huella ecológica.

Reposabrazos en el metro de La Sagrera

Este prototipo es universal, ergonómico y se podrá adaptar en todos los bancos de la red de metros de Barcelona. Los reposabrazos están creados con tubos de acero de calibre 30 para evitar el deterioro y hacer frente a actos vandálicos, como grafitis. El perfil del reposabrazos es redondo, puesto que es más cómodo por el usuario, y la superficie es rugosa para favorecer la sujeción.

En cada banco se instalarán dos reposabrazos a una distancia de 50 centímetros entre ellos, permitiendo así que el usuario se acomode y se ayude a sentar o levantarse. El diseño se ha creado pensando en la ergonomía de la mano del usuario y los prototipos están situados justo en los bancos que quedan alineados a las puertas de los vagones correspondientes para usuarios con movilidad reducida.

Los usuarios del metro ya pueden testar y hacer uso de los reposabrazos a las estaciones de Universitat y La Sagrera de la L1. La prueba piloto se extenderá durante 6 meses, para revalidar los prototipos desarrollados antes de su industrialización e implementación en toda la red de metro de Barcelona.

En la estación de Universitat, los reposabrazos se ubican en la zona de cabecera y cola del tren, situada a la parte delantera del andén y siguiendo el sentido de la marcha de los trenes, donde se encuentra señalizada la zona accesible de los trenes. En La Sagrera, los elementos se ubican en los asientos situados en los extremos del andén y en los espacios disponibles próximos a la cabecera del tren, siguiendo el sentido de la marcha de la circulación, donde se encuentra señalizada la zona accesible. Adicionalmente, y dado que se trata de una estación con andén central, se colocará un conjunto de reposabrazos en un banco situado en esta zona central.

Barcelona Metro de Barcelona TMB - Transportes Metropolitanos de Barcelona

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